Bien que le terme Americain de biker se traduise mot à mot par motard, il a en fait une connotation différente. Aux États-Unis, les Bikers sont fréquemment associés aux outlaws Bikers Ceux-ci appartiennent à un club, parfois hors-la-loi. En général, un biker va chevaucher une moto de type  Harley-Davidson, imposante et de grosse cylindrée. Un custom permet d'avoir une position de conduite droite ou plus en arrière afin de pouvoir voyager de manière plus importante dans les distances.

 Il se dégage une tendance vestimentaire et une allure qui, sans tourner à l'uniforme, permet d'identifier au premier coup d'œil l'appartenance au milieu. Les cheveux sont longs, la barbe (le site de BarbuQ) sous toutes ses formes est présente de façon quasi-permanente, les tatouages sont omniprésents. La tenue quant à elle, se compose de pantalon type jean ou cuir, de tee-shirts et de blousons de cuir, complété d'un inévitable gilet, lui aussi en cuir ou en jean bardé de patches ou de couleurs (les marques du club). Les chaussures sont soit des bottes de motos, soit des santiags. Cultivant ce côté "hors-la-loi" le sexe et les femmes sont souvent indissociable du monde biker.

Le mouvement Biker se rapproche aussi de la culture amérindienne, surtout pour les Bikers vivant aux États-Unis et au Canada, défendant souvent la cause des indiens.

Généralement on associe aux Bikers des groupes comme AC/DC, ZZ Top, Metallica ,The Allman Brother Band, Lynnyrd Skynnyrd, 38 Special, Black Foot , Motorhead, Steppenwolf et des chanteurs country comme Charlie Daniel's Band etc..

Ce qui caractérise aussi le style de vie biker est une incroyable fraternité entre Bikers, le fameux "brotherhood", tous les motards sont solidaires entre eux. Dépassant l'image de "macho", les Bikers considèrent les autres Bikers comme des frères.
Chaque annee se deroule dans le nevada une concentration bikers tres colorée ou le jeux, l'erotisme et la moto sont les 3 mots d'ordre de l'autre "Sin City"Le Laughlin River Run.
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Le Supercinq Raid un rallie touristique et humanitaire

Sans faire de bruit, mais avec un esprit oh combien plus humain que les rallies médiatisés du défunt Dakar, le Supercinq raid vient de faire sa première expérience au mois de février 2008. Expérience ! Tout à fait concluante puisque les organisateurs ont déjà lancé le second raid pour 2009.

Voici un petit résumé fait par Antoine l’un des organisateurs de ce raid à qui nous souhaitons le plus vif succès. Surtout qu’il apporte une aide à toutes les personnes défavorisées.
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Je mets en lien les articles de Josée sur le cas de Sophie, ces articles sont d’actualités avec le mien proposé aujourd’hui, puisqu’il s’agit de cas d’une personne défavorisé.

Allez sur chacun des liens ou parcourez le site du journal des voyages.

http://www.lejournaldesvoyages.com/article-17796512.html

http://www.lejournaldesvoyages.com/article-18783682.html

http://www.lejournaldesvoyages.com/article-18814459.html

Cette fois ci le Road Captain est Jean Claude qui connait la principauté comme sa poche et pour cause il est le directeur de la société “La monégasque”.

Donc, ici pas de problèmes pour les Free Riders. Ne vous fiez pas aux photos si vous voyez nos véhicules garés devant la cathédrale sur les emplacements du conseil National , nous avons nos autorisations et seul les MC ou les 06 peuvent monter sur le rocher en 2 ou 4 roues en passant devant le palais. Les autres devront faire à pied  la longue marche des escaliers qui montent à Monaco village. Attention ! Si vous ne posséder pas l’une de ces 2 plaques sur votre véhicule, la police Monégasque ne plaisante pas.

Mais tout d’abord avant de monter au rocher pour voir Stéphanie et son sporster (Et oui elle a une HD mais elle n’était pas la !) Jean Claude nous a accompagnés dans son parking privé pour entreposer les motos puis dans ses bureaux qui font face au port Hercule.

Une merveille de bureaux et de terrasses qui nous avait permis il y a 2 ans d’assister au grand prix de Monaco accueilli par un buffet mémorable servi par de charmantes hôtesses.

Après nous avoir offert le café si gentiment, Jean Claude nous emmène au restaurant « le Botticelli » auquel il avait pris soin de réserver. Car celui-ci est une institution à Monaco, Tony et ses ravissantes serveuses vous accueillent sur un patio véranda qui surplombe le port et le circuit de formule1. Autant vous le dire tout de suite le restaurant est complet 1 an à l’avance pour la course et le prix du menu vous ferez tourner la tête !!! Imaginez vous une place assise seulement au gradin vaut 900€.

Le Botticelli, non seulement de posséder une situation privilégies est un excellent restaurant avec des vins et des mets de qualités. La surprise viendra que nous furent totalement inviter par Jean Claude. Seul le pourboire pour notre charmante serveuse sera à notre charge.

Le Monaco Motor show est un salon de prestige sur le port Hercule en plein air, on y côtoie Motos, quad et voitures de luxe. La seule fausse note c’est que nous n’avons pu voir le préparateur allemand de Harley Davidson qui repartira dés le dimanche soir de pâques.

Un Salon se terminant le Lundi, les organisateurs auraient du lui  imposer de rester.

On se contentera de voir «  la Bestiale » imaginer par Yacouba, un designer de génie avec une MV Augusta.

Ou bien les préparations de Ludovic Lazareth dans ses ateliers d’Annecy. Celui-ci sur la base d’un V-MAX ou d’un moteur V6 1800 Mazda nous expose des bécanes exceptionnelles en compagnie d’autres Buell et Ducati.

Le reste du salon comprendra de nombreux buggy, Quad fait par Polaris, Bombardier et le Spyder Can-Am.Les 4 roues seront bien représenter par les nouvelles Subaru, Lotus, Cadillac, 4X4 et la société de location de véhicules de prestiges « French Riviera Car » mettra à disposition Excalibur ou Cadillac Eldorado.

Une journée bien belle et agréable sur la cote d’Azur pendant que le reste de la France ce caillait les « miches ».Non Non ! Je ne me moque pas.